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台北人最關心的新聞

台北市政府和市議會是台北市引導市民發展的中樞力量,

他們如何與市民共同創造出一個國際級的都會區?又台

北的捷運與網路系統如何帶動市民走向狂飆的活動呢?

 

狂飆活動在台北

﹝自2002年至2016年原台北政事對話錄資料

請向網主索取﹞

fx3g4a@seed.net.tw

 

市府公園處在仁愛路圓環設置「市民熱線 1999」宣傳燈飾,引人注目。
聯合報記者鄭瓊中/攝影

 

2018年03月台北 人最關心的新聞

 

1百年西門紅樓 整容揭新貌

 

百年西門紅樓 整容揭新貌

20180302 04:10 中國時報

陳燕珩/台北報導

西門紅樓八角樓有110年歷史,因古蹟使用已久,前年斥資5000萬元,針對建物立面、屋頂及館內設備進行全面性修復。歷經1年半,終於在1日重新對外亮相。台北市長柯文哲昨到場參觀揭幕,大讚修復後整體規畫佳,未來一定是台北新觀光景點。

建於1908年的西門紅樓,是全台第一座官方興建的公營市場,也是台灣保存最古老完整的古蹟市場建物,經過市場、電影院、劇場等身分轉換,2008年起,北市府改以文創平台形式經營,10年來逐步累積能量,成為北市具指標性的文創據點。

不過,八角樓歷史悠久,內部空間無法因應多元使用,整體設備亟需更新,為此市府2016年展開修復,紅磚外牆及門窗經過修復清洗,回復原有的仿舊色澤,具特色的2樓劇場屋頂鋼骨桁架,也進行結構補強,另外包括管線,空調、消防設施及廣場地坪等,一併全面修復。

柯文哲昨表示,西門紅樓累積很多文化底蘊,這次不只修一棟樓,包括招牌、行道樹、天空纜線都一併整理,整體規畫很好。

(中國時報)

 

2花車踩街、地景燈海 台北燈節滿滿人潮

 

花車踩街、地景燈海 台北燈節滿滿人潮

2018-03-03 23:11聯合報 記者楊正海翁浩然/台北報導

台北燈節邁入尾聲,北市府昨端出踩街花車遊行和北門地景燈海,替台北燈節壓軸,吸引滿滿人潮擠爆西門町和北門;為期9天的台北燈節,今晚閉幕。

燈節重頭戲「狗然厲害」踩街大遊行,共有55組表演團隊、超過1800人參與。其中台灣飛盤狗協會理事長黃進男,帶領101隻狗出現在遊行隊伍中,吸引民眾目光。遊行過程中,特別請台北市長柯文哲丟飛盤給狗接,不料連丟數次,狗全部漏接,觀眾莞爾。

今年遊行隊伍,有來自各領域的表演團隊,包括森巴、特技、國樂Cosplay、裝扮、醒獅、樂儀隊、啦啦隊等,表演元素與樣式多元。配合活動,柯文哲的夫人陳佩琪昨天一席紅色洋裝出場,相當亮眼,反觀柯則穿著黃色夾克,他說,今年是狗年,最重要的主角除了各種特色花車,新住民也參與,顯示台北多元文化。

今年遊行隊伍,有來自各領域的表演團隊,包括森巴、特技、國樂Cosplay、裝扮、醒獅、樂儀隊、啦啦隊等,表演元素與樣式多元。配合活動,柯文哲的夫人陳佩琪昨天一席紅色洋裝出場,相當亮眼,反觀柯則穿著黃色夾克,他說,今年是狗年,最重要的主角除了各種特色花車,新住民也參與,顯示台北多元文化。

觀傳局指出,企業界也提供5輛各具特色的舞台花車。率先登場的花車以「狗來富」意象製作,為大元寶狗狗花燈,祝福大家今年荷包滿滿;由航空公司贊助的「台北狗狗觀光巴士車」,則結合新舊台北城區景色設計,打造幸福旅行。

昨天另一場主場在北門登場,現場民眾在柯文哲帶領下,點亮地景燈籠,820分點燈時,民眾舉起手機閃光燈和手中提燈,指向天空,透過空中影像拍攝,完成巨大狗型燈海。

活動最後由台北文化藝術表演團與安地斯文藝團,結合舞蹈、雜技、體操和戲劇,一起演出雜技秀,為點燈晚會畫下句點。

昨天燈節活動周邊,如環河南路往北、重慶北路往南,博愛路往北及忠孝西路二段車多,一度有些壅塞,北捷下午5時也啟動西門站16號出入口「只進不出」管制。

 

3亞洲第一個 北市加入亞馬遜計畫 推大數據跨界合作

 

亞洲第一個 北市加入亞馬遜計畫 推大數據跨界合作

2018-03-07 00:22聯合報 記者邱瓊玉/台北報導

台北市府昨上午和Amazon Web Services亞馬遜AWS)、台大7所大學簽署合作備忘錄,共同推動大數據跨界合作,這也是亞洲第一個加入AWS Public Data Set計畫的政府機關。相較於新北市政府日前剛爭取到AWS到新北市設置聯合創新中心,兩市互別苗頭意味濃厚。

對此,北市資訊局長李維斌表示,相較於新北重商業,北市則重人才培育,未來新北的創新中心可能要向合作的7所大學找人才。

北市府昨和AWS、台大、清大、成大、東華、台北大、北市大、逢甲共7所學校簽署合作備忘錄,共同推動大數據跨界合作。

資訊局表示,合作初期將開放公車預估到站資訊、停車場剩餘停車位資訊、空氣盒子、水質檢測值等18項北市府大數據資料,並透過AWS Educate計畫,提供7所大學AI及資料分析雲端服務供教學使用,不僅培養人才,研究結果也可回饋市府,讓政策制定更精準。

副市長林欽榮表示,後續視使用回饋狀況,決定是否開放更多數據以供研究。

台北大學副校長林嘉洤表示,因應大數據時代,學校已陸續成立大數據分析中心等,但研究的多是小型數據,這次開放內容是大數據統計,可讓研究更貼近市民需求。

 

4北市首例 「貓」音樂劇開演時 垃圾車不播音樂

 

北市首例 「貓」音樂劇開演時 垃圾車不播音樂

2018-03-11 23:58聯合報 記者邱瓊玉/台北報導

日本著名動畫配樂大師久石讓前年來台舉辦演奏會,演奏中2度有「垃圾車音樂」干擾,導致演奏一度中斷。避免類似事件再發生,音樂劇「貓」的主辦單位,日前向北市府環保局申請「暫停播放垃圾車音樂」獲准,成為北市因表演而暫停播放垃圾車音樂的首例。

久石讓演奏會 曾被干擾中斷

久石讓前年來台大總合體育館演奏,因場地隔音不佳,演奏到一半2度有垃圾車音樂傳入會場,讓久石讓相當困惑,演奏也一度中斷,事後還詢問工作人員「那是什麼聲音?」由於演出被干擾,事後還有民眾向主辦單位求償,最後法官雖判免賠,但仍引發熱議。

無獨有偶,百老匯全本音樂劇「貓」台北場即將登場,演出地點同樣在台大綜合體育館。主辦單位日前已向環保局申請通過暫停播放垃圾車音樂。

北市府環保局副局長盧世昌表示,經過和主辦單位、里辦公室協商,決定在音樂劇演出期間,依舊維持廢棄物收運作業,但台大體育館周邊的部分夜間垃圾車收運點將關閉垃圾車響鈴音樂,並透過里長加強宣傳,近日也會趁垃圾收運時,發送宣傳單。

15日至17 6處收垃圾沒音樂

根據環保局規畫,15日至17日,包括龍門里、大學里等6個垃圾收運點,將暫停播放垃圾車音樂。盧世昌表示,若往後還有藝術表演團體有演出相關需求,都可向環保局提出申請,將視個案狀況加以評估。

不少民眾拍手叫好,認為觀賞到一半卻突然聽到垃圾車聲音,真的超掃興;也有居民說,沒有垃圾車音樂,有時真的會忘記倒垃圾,環保局應該要加強宣傳,不然很多老人家可能會錯過垃圾車。

 

5食安消費調解庭 台北首創

 

食安消費調解庭 台北首創

20180313 04:11 中國時報

柯伶穎/台北報導

台北市府衛生局統計,去年共受理587件食品藥物化菻~消費爭議,其中「食品與餐飲業」相關的案件就有396件,主要常見消費爭議包括契約使用糾紛或退費問題、消費服務等,為解決民眾爭議,衛生局邀請專家、學者首創「食安消費爭議調解庭」,從中處理與食安有關的消費爭議。

「食品與餐飲業」常見消費爭議包括契約使用糾紛或退費問題(40%)、消費服務問題(19%)、產品退換貨(12%)、產品品質問題(10%)、產品標示問題(9%)及其他(10)。衛生局邀請9位專家創設「食安消費爭議調解庭」,作為台北市消費者保護自治條例中,食品與餐飲業消費爭議協商平台,提供第三方公正意見,強化消費者及食品業者之溝通橋樑。

食安消費爭議調解庭將有市府食安專家、法律學者等9名人士列席,並會集消費者、業者代表到場,共同調解爭議案件。預計每月第三週固定審理與食安有關的消費爭議案件。市府參議、衛生局食品藥物管理代理科長王明理表示,民眾透過1999申訴的案件中,也會發現與大眾有關的食安問題,未來衛生局將會篩選與食安有關的案件送進食安調解庭。

王明理表示,未來每月將審理10件上下的相關案件,若發現業者有不法行為,衛生局將會派員稽查並依法裁處,並要求業者賠償;若案件中,業者無違規情節,調解委員也將給予消費者專業意見,如依法打官司將會有何結果等,讓消費者自行評估是否繼續上訴。

(中國時報)

 

6雙北共推月票 1280元搭到飽

 

雙北共推月票 1280元搭到飽

20180313 04:11 中國時報

陳燕珩張潼/台北報導

通勤族看過來!雙北市府聯手推出「吃到飽月票」,每月只要1280元,相當於每天42元,就能在30天內無限次搭乘台北捷運、雙北公車,轉乘YouBike還可享前30分鐘免費。13日起開放預購,民眾可到捷運車站臨櫃購買,或到自動加值機設定,416日正式開通使用。

推行綠運輸 通勤族福音

雙北跨縣市通勤族多,為減輕民眾負擔,雙北市府計畫推行月票已久,從最初提出2500元挨批「天龍價」,之後降到1680元仍被嫌貴,歷經一波三折,昨台北市長柯文哲、新北市長朱立倫雙雙搭乘捷運抵達記者會現場,共同宣布月票定價為1280元。

柯文哲致詞笑說,為推廣綠運輸,他每天以身作則搭公車上班,仍無法感動市民,原因不外乎成本太高。目前北市搭乘大眾運輸比例約42%,現在推出吃到飽月票,整合公車、捷運和YouBike,也能產生側邊效應,未來更易推行接駁公車。

朱立倫則說,雙北民眾每月搭乘捷運、公車花費1280元以上僅占24%,表示很多人因通勤成本高,寧願開車或騎車,推出月票可吸引這群人改搭捷運和公車,還能減少交通壅塞、改善空汙;目前新北市民搭乘大眾運輸比率約33%,希望未來能提升到4成以上。

算盤打一打 開車族心動

昨月票消息一出,不少民眾直呼「省很大」,不少開車族很心動,但有民眾認為1280元還是太高,尤其台北市民受惠不大。

柯文哲直言,若月票要更便宜,政府就要補貼更多,現階段依搭乘量預估,台北市1年要補助5.6億,新北市補助3.8億,共9.4億元,「兩市都要貼不少錢」,因此還是先上路,再看後續狀況。他也強調,公運政策攸關民生議題,雙北一定要合作。

今開放購票 416啟用

定期票313日開放購買,民眾可持現有悠遊卡普通卡、悠遊卡聯名卡或悠遊卡Debit卡到台北捷運車站臨櫃購買,或在車站自動售票加值機設定,416日起持悠遊卡經捷運閘門或公車驗票機刷卡後,就可開通使用,30天內捷運、公車和YouBike,搭愈多省愈多。月票使用期屆滿後,民眾可擇日再買,或在有效期滿前10天,持原票卡到捷運車站辦理續購。

(中國時報)

 

7台北雙子星招商 17組有意願

 

台北雙子星招商 17組有意願

20180315 04:10 中國時報

陳燕珩/台北報導

有「台北雙子星」之稱的「台北車站特定專用區C1/D1土地開發案」,歷經5次流標捲土重來,投資金額上看700億,現約有17組潛在投資人。北市捷運局14日舉行第2次招商說明會,全場座無虛席,台北市長柯文哲表示,西區門戶計畫完成後讓雙子星「賣相更好」,3月底將公告招標,預計年底評選出得標者。

西區門戶會讓賣相更好

雙子星開發案是西區門戶計畫重要地標,總開發量體達15萬餘坪,相當於1.5座台北101,總投資金額達700億元,是北市規模最大的開發案。市府歷經3年重啟招商,設立「廉政平台」防弊端,也放寬開發用途種類,不限制一定要做商場、旅館或辦公空間,唯獨不能做住宅使用。

昨捷運局2度舉辦招商說明會,吸引百家企業報名,柯文哲致詞時說,雙子星案周邊6鐵共構,每天有50萬人次出入,過年甚至達60多萬人次,「人流就是金流」,對企業是很好的投資標的。

柯文哲說,他已要求都發局在最短時間內,完成後火車站的都市計畫通盤檢討,盼在建設雙子星的同時,一併解決後車站發展問題,今年市府也已編列22億預算,要整頓交8廣場,把北門對面的一排舊民宅拆除。

月底公告 年底完成評審

由於上次說明會有企業詢問2座建物銜接的可能性,北市副市長林欽榮說,北市都審會已通過相關設計規範,未來2棟建物間將以平台連接,打造「國門的客廳」;另外將沿著北平西路規畫長約300公尺的「台北長廊」,強化東西軸線,並能反映台北城的歷史紋理。

招商總顧問仲量聯行總經理趙正義強調,都審會已同意地上層可增設停車位,符合相關法規即可。他也透露,這次招標有17組投資人表達意願,3月底將公告招標,備標期6個月,9月底截止投標後,年底就會完成評審,預計明年3月與得標者正式簽約。

(中國時報)

 

8  5聯開案分配底定市府進帳220

 

5聯開案分配底定 市府進帳220

20180315 04:10 中國時報

陳燕珩/台北報導

美河市聯開案遭監察院糾正後,北市捷運局針對台北橋站、菜寮站等7處聯開案重新檢討權益分配,與投資人協商後,7案共有437億元待分配,已有5案達成共識,市府順利分回220億,剩2案有爭議,預計年底前仲裁結果出爐,舊案就可「出清」。

監察院曾就美河市案權益分配質疑北市府讓利建商,之後市府鑑價採最高土地價格、最低建物價格辦理,讓投資人難以接受,導致7案卡關。柯市府修訂權益分配原則,針對7處基地重新鑑價,找5家估價師鑑估土地,另找3家估價師鑑估建物,並在15種鑑價組合取中位數,較先前公平合理。

北市捷運局長張澤雄表示,採用新制度後,能減少分配爭議,3月將推出的捷運松江南京站、台北車站特定專用區C1D1和環狀線聯開案也都適用。

已完成權益分配5處中,台北橋站市府分回327戶住宅,將作公共住宅出租;菜寮站分回154戶,會直接出售;辛亥站則分回61戶。另外,捷運內湖站和徐匯中學站的2處商場將交由投資人統一經營,市府只收租金。

至於仍未定案的行天宮站、蘆州站2案,無爭議部分已先行分配,剩下則交由仲裁解決,預計年底前就能底定。

(中國時報)

 

9  324日起 5線掃墓公車免費搭

 

324日起 5線掃墓公車免費搭

20180316 04:11 中國時報

張立勳/台北報導

清明節即將到來,公墓區周邊將實施交通管制,台北市交通局從324日起規畫5條免費公車及復康巴士,接駁民眾前往墓區;首都客運總經理李建文預估,掃墓高峰會落在44日、5日,時段以上午10時至中午12時最多人,提醒民眾盡可能提前上山掃墓並分散時段。

墓區周邊 實施交管

由於富德公墓、軍人公墓及陽明山第一公墓道路狹窄,清明期間324日、25日及41日、4日、5日、6日、7日和8日,墓區周邊道路與主要入口從上午530分至下午5時實施交管,闢駛掃墓公車接駁。

交通局交治科長張生萬表示,富德及軍人公墓在崇德街與富陽街口、研究院路4段與木柵路4159巷三岔路口、文山區西寒寺前設置管制點,在交管期間禁止汽、機車通行;文山區木柵路543號巷口、南港區研究院路3段則開放機車。陽明山第一公墓管制點在惇敘工商往行義路、泉源路口,禁止汽車進入。

崇德線 轉乘免擠爆

北市公運處規畫5線掃墓公車及復康巴士,包括木柵線、崇德線、陽明山線、軍人公墓線,除軍人公墓線尖峰班距為2030分鐘外,其餘各線尖峰班距均為35分鐘,各線自清晨5時開始營運,下山末班車時間為下午530分發車。

李建文說,崇德線受到路條件限制,僅能採中型巴士營運,運能十分有限,欲前往富德公墓、靈骨樓掃墓的民眾,請搭捷運至動物園站2號出口轉乘木柵線掃墓公車,或至捷運南港站搭270、藍25公車至中華科技大學轉乘南港線掃墓公車,崇德線公車留給崇德街沿線掃墓民眾搭乘。

(中國時報)

 

10保安宮董事長拜會教宗

 

台梵關係創新頁 保安宮董事長拜會教宗

2018-03-15 23:22聯合報 記者莊琇閔/台北報導

2016保安宮與教廷合作舉辦宗教研討會,保安宮董事長廖武治台北時間本月14日回訪教廷,由教宗方濟各親自接見。雙方會面20分鐘,廖武治向教宗闡述保生大帝「慈悲濟世」與耶穌基督「愛人如己」的博愛精神相通,也邀請教宗來台訪問,創下教宗首次特別接見道教團體的先例。

教廷是台灣在歐洲唯一邦交國,但近來傳出梵蒂岡為改善與中國大陸關係,將在主教任命問題上讓步,台梵關係面臨考驗。不過,民間與教廷交流未受影響,天主教教宗方濟各上任5周年前夕,廖武治一行人前往祝賀。

廖武治表示,拜會時,先向教宗表達對梵蒂岡國慶和教宗就職5周年的祝賀,此行也是為履行2016年雙方簽訂的共同宣言承諾,提出具體實踐方案,共同促進世界和平與幫助弱勢等。

而教宗方濟各也表示熱誠歡迎,並感謝保安宮與教廷共同舉行國際學術研討會,也祝福台北保安宮和教廷的合作可以順利進行。

中華民國與梵蒂岡建交76年,廖也向教宗表示,台灣在憲法中保障宗教信仰自由,衷心希望兩國之間邦誼永固。對於廖武治邀請教宗到台灣訪問,教宗回應會銘記心中。

雙方會後交換禮物,廖武治致贈教宗一幅他親手繪製的「台北保安宮」油畫,教宗則回贈紀念幣,也一起和參訪團為台灣人民祈禱。拜會教宗後,保安宮與教廷宗教交談委員會商談雙方合作方案。

 

11  APP帶路北車不迷航月底上線

 

APP帶路北車不迷航 月底上線

20180317 04:10 中國時報

柯伶穎/台北報導

台北車站特定區6鐵共構,加上5條地下街,每天有逾54萬人次進出,但動線及指標設計卻常讓人迷路被稱為「北車大迷宮」。去年台北市與業者合作推動智慧台北車站,宣布5大智慧功能,其中「台北車站通」APP,透過定位旅客位置協助室內立體導航,Android版預計在330日以前提供下載,iOS版則會在414日以前。

6鐵共構 5條地下街

去年7月北市府與亞旭電腦簽約合作,開發北車人行指標導引、室內定位導航、觀光交通旅遊運用、安全監控系統,及停車場智慧化等五項智慧化功能。

台北市副市長林欽榮、交通局長陳學台、台鐵、機捷、北捷、高鐵等單位都出席發表成果記者會,試用定位導航APPKiosk系統。

林欽榮昨展示「台北車站通」,只要民眾下載APP,所在位置將可透過低功率藍牙技術定位,提供定位導航、交通資訊、美食購物、智慧停車及訊息推播等功能。林欽榮表示,為了在站內3D導航,廠商在北車內布設4350多個藍牙Beacon來協助定位、收發資訊,單一場域布設密度堪稱全亞洲第一,導航範圍包含北車、北捷、台北轉運站、桃園捷運等地上與地下空間,但避免訊號干擾列車機電號誌系統,不包含月台區。

站內增設導覽機台

北車站內地下樓層增設8Kiosk查詢機,供民眾觸控螢幕了解所在地、如何到達商場、大眾運輸場站等目的地;北車站外的17處地圖板也改為液晶觸控面板,提供觀光交通及景點照片等資訊。

亞旭電腦指出,「台北車站通」正式上線日期未定,但可確定安卓版本會在330日以前提供下載,蘋果iOS版則會在414日以前。

(中國時報)

 

12  3年砸10億 北市推E化學習

 

3年砸10億 北市推E化學習

2018-03-18 23:32聯合報 記者陳靖宜/台北報導

高中職博覽會昨天在花博登場,台北市67所高中職校擺設招生攤位,吸引上萬名學生到場參觀,探索符合志趣的升學方向。

台北市長柯文哲也到場瀏覽各攤位,並與學生一起製作鋼筆。他說,台北市未來3年投入約10億元經費,為台北市每所學校建設「速度夠快」的無線網路,並著手推動讓國小三年級以上學生可人人有ipadnotebook等、全面E化學習,除了E化設備外,未來也預估投入約6億元更新高職實習工廠設備。

柯文哲說,近年來台北市推動雙語教育、實驗教育,而且為了讓台北成為國際城市,下學年度的國際教育預算將增加近6000萬元。

今年優先免試入學5800個名額,比去年增加900個,約有9成報到率,柯文哲表示,數據顯示就近入學對家長與學生選擇高中職校,是比較可以接受的。

特殊教育方面,柯文哲說,過去曾有自閉症學生向他抱怨,特殊生要學的應該是未來社會就業所需要的,而不只是老師能教的,未來特教生教育必須與專業職能結合。

 

13  11條幹線公車加入轉乘優惠

 

11條幹線公車 加入轉乘優惠

20180320 04:11 中國時報

陳燕珩/台北報導

北市府推動88縱「類捷運」幹線公車路線,第1階段5條路線去年7月上路,成效不錯,第2階段11條路線預定42日正式上路。民眾使用電子票證搭乘幹線公車與雙北市區公車,1小時內可享有雙向轉乘半價,比照捷運轉乘公車優惠。

去年推出5線 成效佳

北市公運處去年75日推出敦化、松江新生、民生、仁愛及內湖等5線幹線公車,推出轉乘市區公車雙向優惠,實施成效良好,不僅日運量成長5.1%,日轉乘量也呈現正成長,如今再推出11條路線,構成88縱幹線公車路網,預期會更有加乘效果。

2階段幹線公車同樣從既有路線轉型,232副轉型為「忠孝幹線」、588轉「信義幹線」、15轉「和平幹線」、棕9轉「南京幹線」、紅32轉「民權幹線」、220轉「中山幹線」、236轉「羅斯福幹線」、650轉「基隆路幹線」、601轉「重慶幹線」、74轉「復興幹線」、266轉「承德幹線」,共計11條路線。

專屬代表色彩 好辨識

北市公運處表示,幹線公車為「類捷運」系統,平日班尖峰時刻班距46分鐘,離峰510分鐘,同時比照捷運和公車轉乘半價,只要持電子票證搭乘,在1小時內於幹線公車、雙北市區公車雙向轉乘,即可享有半價,全票優惠8元、學生票優惠6元、優待票優惠4元。

公運處提醒,幹線公車會依幹線路廊方向有專屬代表色彩,南北向為綠色,東西向為藍色,其他方向為黃色,為方便民眾辨識,車體、站牌、指示標誌等都有加強設計,且幹線公車為全低地板公車,車上配有動態轉乘資訊面板,民眾可多利用。

(中國時報)

 

14讓銅板鈔票消失

 

「讓銅板鈔票消失」 悠遊卡可連結金融帳戶

2018-03-20 00:07聯合報 記者張世杰/台北報導

過去僅悠遊聯名卡享有自動加值服務,悠遊卡公司昨天表示,即日起民眾持一般悠遊卡,完成記名後,可跟指定金融機構的帳戶連結,即可自動加值並完成交易,讓沒有信用卡的民眾也能體驗自動加值便利性。

悠遊卡帳戶連結自動加值服務目前第一階段指定金融機構,包括台北富邦銀行、新光銀行及兆豐銀行。

台北市長柯文哲表示,台北市要邁向智慧金融城市,其中一項就是無現金交易,「讓銅板、紙鈔從台北市消失」,現在悠遊卡可以自動轉帳,家長給小朋友零用金也能控制。以往悠遊聯名卡透過信用卡借錢,新服務必須銀行帳戶有錢才能轉,這樣也比較安全,不然信用卡亂刷,刷到最後變卡奴。

悠遊卡公司表示,已記名的悠遊卡造型卡、普通卡、學生卡、敬老愛心卡等,跟指定金融機構的帳戶連結後,須至北捷悠遊卡加值機或全家便利商店FamiPort機台啟動,每次自動加值可選擇500元或1000元,每日最高3000 元,單月上限加值總額3萬元。

不過,一般悠遊卡增添自動加值功能,只能在北捷悠遊卡加值機或超商等使用,暫時不適用捷運、高鐵等閘門;悠遊卡公司解釋,自動加值是從銀行帳戶扣款,交通工具閘門採離線作業,所以無法使用。

悠遊卡公司提醒,每張悠遊卡限定連結一個金融帳戶,記名悠遊卡與帳戶同為本人不限綁定張數,若不同人,持卡人與帳戶所有人須為配偶、直系血親或監護人等。

 

15北市一條龍托育 將增26

 

北市一條龍托育 將增26

20180321 04:10 中國時報

張潼/台北報導

公幼搶破頭!台北市教育局20日表示,107學年度2歲專班將新增34班,使全市收托量達77班、1155人;另外,北市現推動012歲「一條龍」托育,也就是在一所國小內,提供公托、公幼,讓學童可以一路讀到12歲,目前全市已有11校建置完成,這學年度預計再增加26校,「終極目標」盼5年內完成校校有幼托。

2歲兒童送托比例不若35歲高,每年中籤率大約只有16。教育局學前教育科長吳文誌表示,107學年度開始,會新增342歲專班,每班可收15名幼童,為全市增加510個收托量;屆時,全市將有772歲專班、總收托量達1155人。

但吳文誌坦言,學前教育不是義務教育,尤其2歲幼童可能由家長在家自己照顧、就近送至私幼,所以的確無法做到完全滿足,會儘量在國中小校園內尋找餘裕空間增設2歲專班。

北市副市長陳景峻、教育局長曾燦金昨也參訪舊莊國小「一條龍」托育辦理狀況。吳文誌說明,市府政策目標是希望在5年內,達成「校校有幼托」,也就是每所國小都能提供一條龍服務;他指出,這是困難的目標,前提是學校願意釋出餘裕空間,但會盡力去做。

私幼補助部分,吳文誌表示,目前全國5歲幼兒均免學費,北市拍板從107學年度開始,針對4歲幼童每學期補助13660元,相當於1個月免繳學費,但必須家戶所得稅率在20%以下、父母一方與孩童設籍北市,且就讀北市合法私幼才能領取;至於3歲部分,也將比照4歲方式辦理,但仍在追加預算中,若議會通過,將可趕上107學年度一起上路。

(中國時報)

 

16  YouBike將破1億人次

 

YouBike將破1億人次抽大獎

20180321 04:10 中國時報

陳燕珩/台北報導

台北市從2009年起推行公共自行車YouBike,目前已累積約9888萬騎乘人次,為了回饋民眾,北市交通局將送第1億名幸運兒「1萬元儲值金」,推估約4月上旬可送出;另外41日起,民眾搭乘捷運、公車在1小時內與YouBike雙向轉乘,可享轉乘優惠5元,敬老卡480元點數也能用於YouBike

YouBike9年前率先在北市上路,當時僅在信義計畫區周邊營運500台,初期虧損嚴重,經過北市府多年大力推動,至今台北市已有400個站點、1.3萬輛車,成為台北重要特色,深受國外觀光客喜愛。

北市交通局統計到319日為止,北市騎乘人次已達98887990人,將突破1億次大關。為回饋民眾,第9910萬騎乘者可獲1000元儲值金,第9920萬人可獲2000元,以此類推,第1億人次可獲1萬元儲值金,依每日6萬人次騎乘量推估,約莫4月上旬可找到幸運兒。

另外,從320日到531日騎乘YouBike滿10次,可累積1次抽獎機會,獎項包含3iPhoneX 64G手機,以及300張紀念悠遊卡,內含500元儲值金,騎乘愈多機會愈多。

目前在北市騎乘YouBike30分鐘為5元,為鼓勵更多民眾使用綠運輸,41日起,搭乘捷運或公車後1小時內轉乘北市境內YouBike,可享前30分鐘免費;騎乘YouBike後轉乘公車或捷運,一樣可獲得5元優惠,交通局預估每年要補助3000萬元。

另外,北市敬老卡4月起將擴大使用範圍,480元將可用於YouBike,以及搭乘觀光巴士,計算方式比照愛心計程車。

(中國時報)

 

17各區有非營利幼托 北市達標

 

各區有非營利幼托 北市達標

20180323 04:11 中國時報

張潼/台北報導

信義區「信中非營利幼兒園」22日揭牌,北市教育局表示,目前全市已有23家、達成「區區有非營」目標;預計今年還要新增48班,使全市達167班、提供4219個名額。

家長滿意度 高達90

以北市幼兒園收費來說,公幼每月約5000元,但有寒暑假、放學時間比較早;私幼無寒暑假且可延至晚間才接孩子,每月平均收費需13602元。因此,平均價格落在8500元的非營利幼兒園,因價格適中,收托時間又較公幼彈性,成為雙薪家庭首選。

再增48班 辛苦教育局

台北市長柯文哲昨天出席信中非營利幼兒園揭牌時表示,台北市非營利幼兒園共有119班、可招收名額2949名,因家長滿意度達90分,今年要再增加48班、1270個名額。他坦言,1年內要增加這麼多班級數,「教育局辛苦了,那就繼續辛苦下去吧!」

柯文哲強調,他21日才跟行政院長賴清德說,把所有小問題解決,就沒有大問題,且政治要落實在生活中的每一天,目前家長面臨最大問題就是托嬰、托幼,雖然私幼還有1萬多名缺額,但價格是大問題,另外公幼寒暑假不上課,平常4點下課,雙薪家庭也很難送托,相較之下,非營利幼兒園比較彈性。

柯文哲也說,教育不要都採同一個模式、開放一點,這是一大好處,未來世界太難預測,把全部學生都弄得像罐頭產品不太好。因此,基於種種理由,這2年北市府會以建置非營利幼兒園為政策主軸,也會鼓勵私幼轉型,希望逐步滿足家長需求。

(中國時報)

 

18台北當代藝術園區

 

台北當代藝術園區 砸53億興建

2018-03-29 23:45聯合報 記者魏莨伊/台北報導

鄰近台北市立美術館的花博美術園區,將在地下層新建美術館新館,地面層仍保有公園綠地可遊憩,全區塑造成「台北當代藝術園區」,整個計畫預估53億元,預計2022年完工。

依北市府規畫,園區基地有10萬平方公尺,新館將比北美館大兩倍,總面積約48000平方公尺,加上北美館24000平方公尺,共72000多平方公尺,規模等同國家級園區。

整個園區將以台北市立美術館本館為主體,新館位於目前原民風味館與舞蝶館基地上,因此兩棟建築都要拆掉。

此外,市府將建置地下連通道,串連捷運圓山站和北美館園區,副市長林欽榮形容「這裡以後不會是孤島」,連通道完工後,現有天橋會拆除,讓人行和車輛出入分流。

將要興建地下兩層的美術館,將運用大量日照採光,林欽榮說,這樣的設計和法國羅浮宮一樣,將建築主體放在底下,不影響上方的大公園,戶外還可作為雕塑展區。

文化局長鍾永豐說,新館定位為當代藝術平台,近年累積的當代藝術展品,都將移到新館展出。

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