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台北人最關心的新聞

台北市政府和市議會是台北市引導市民發展的中樞力量,

他們如何與市民共同創造出一個國際級的都會區?又台

北的捷運與網路系統如何帶動市民走向狂飆的活動呢?

 

狂飆活動在台北

﹝自2002年至2016年原台北政事對話錄資料

請向網主索取﹞

fx3g4a@seed.net.tw

 

市府公園處在仁愛路圓環設置「市民熱線 1999」宣傳燈飾,引人注目。
聯合報記者鄭瓊中/攝影

 

2017年12月台北 人最關心的新聞

 

1柯:6PM2.5 台北最低

 

柯:6PM2.5 台北最低

20171201 04:10 中國時報

劉于翔/台北報導

中南部近日空氣品質拉警報,北部前天午後天空突然一片灰濛濛,台北市議員汪志冰痛批市府反應慢半拍,未及早提醒市民,市長柯文哲1130日表示,相關單位每天都有監控,目前6都當中,台北細懸浮微粒(PM2.5)還是最低的,主要是因為西南季風一吹,中南部細懸浮微粒就會北飄,下雨後情況變好很多。

環保局表示,中南部近日霾害嚴重,北台灣則是因水氣變化形成的「霧」,但從前天下午開始,北部已經沒有太多水氣,台中、彰化一帶改吹西南季風,將空氣往北邊帶,因此中部以北逐漸出現以境內汙染物為主的霾害。

環保局空噪科長楊梅華指出,目前全市共有5處空氣品質監控站,分別位在松山、士林、古亭、中山及萬華,1129日中午發現AQI(空氣品質指標)數值有升高趨勢,包括士林、萬華等站傍晚陸續達到橘色提醒,到晚上6時左右,萬華測站已達紅色等級。

環保局也立即啟動空品應變機制,提醒市民做好個人防護,敏感族群應減少戶外活動,外出時配戴口罩做好個人防護,並依照「台北市空氣品質惡化防制措施」SOP,啟動相關因應防制作為,環保署隨後也協調協和電廠執行降載作業,減載259萬度,改善空品惡化趨勢,保障民眾健康。

針對環保局解釋,市議員汪志冰認為,環保局、教育局沒有做好橫向連繫工作,未適時提醒、宣導,放任市民和學生健康暴露在惡劣空氣中,市府相關單位反應動作慢半拍。

(中國時報)

 

2致力創造無歧視社會

 

柯文哲:致力創造無歧視社會

20171203 04:09 中國時報

劉于翔柯伶穎/台北報導

迎接123日「國際身心障礙者日」,台北市政府昨日舉辦「消除障礙.參與無礙-2017年國際身心障礙者日慶祝大會」,市長柯文哲還與身障者共同轉印製作「蝶谷巴特」,現場並邀請身障朋友大展長才。

柯強調,市府致力推動身心障礙者權利公約,喚起社會大眾關注身心障礙者權益,未來也會加倍努力創造無歧視、無障礙的友善社會。

柯文哲指出,國內身障者除了身體障礙造成的生、心理負擔之外,一般遭遇到的最大困難,還是來自社會上有形、無形的歧視眼光,所以市府更有責任落實身障者的人權,打造無障礙空間,更重要的,要創造一個無歧視、無差別的社會。

柯文哲也強調,台灣平均每個人的捐款金額是世界上最多的,足以證明這個社會充滿愛心,希望有更多善心人士一起幫助政府把社會福利做得更好,這樣一來,打造無歧視、無障礙空間會比較容易成功。

接著,柯文哲還帶北市吉祥物「熊讚」現身相挺綠色公益行動,為了提倡惜食運動,除了呼籲五星級飯店鼓勵大家打包,還穿上廚師服捲起袖子,教民眾把吃不完的剩餐,變成一道新菜色。

觀傳局長簡余晏表示,旅館業首重服務品質,但剩食打包賣相不佳、溫度調升至26度、省電燈光調控、不主動換洗床單、不提供備品等措施,如無配套計畫都有可能產生顧客抱怨;觀傳局明年初預計新增20家旅館成為環保旅店;未來更投入預算補助旅館換裝節能設施設備,預估全台北市近600家旅館受惠。

(中國時報)

 

3大巨蛋建照仍有效

 

100年認可通知書已廢止 大巨蛋建照仍有效

2017-12-04 09:29聯合報 記者張世杰╱即時報導

前台灣建築中心執行長許銘文遭檢調起訴,疑似當年涉嫌放水大巨蛋防火避難審查,北市府隨即發文至內政部,詢問民國100年大巨蛋評定書「合法性」;上周內政部回文,指大巨蛋的認可通知書一共核發共3次,每次核發新版、同時廢止舊版,大巨蛋的建照依舊有效力,換言之,大巨蛋又回到市府、遠雄過招。

大巨蛋量體龐大,須先經過台建中心的防火避難審查,完成審查將有一份評定書,內政部再核發認可通知書,北市府則有台北市都市設計審議委員會、環境影響評估審查委員會等程序,全數完成審查,才核發建照。

日前台北地檢署調查遠雄集團董事長趙藤雄涉行賄時,意外發現大巨蛋案外案,前台建中心執行長許銘文在民國100年,涉嫌放水大巨蛋防火避難審查,隨後內政部核發認可通知書,北市府通過大巨蛋建照,整個過程僅7天,遭北檢求刑9年。

根據內政部上周回函,指大巨蛋防火避難審查評定書,內政部在100627日第一次核發認可通知書,之後又有2次變更,分別在101106年,當重新評定及認可,已同時廢止100101年的認可通知書,依法核發 ,該認可通知書的有效性尚無爭議。

北市都發局長林洲民受訪時表示,對於內政部說法他可以理解,當年內政部核發100年版本的認可通知書後,北市府進行建照審查,後來遠雄辦理大巨蛋建照變更,才又有106年版本的評定書。

林洲民指出,市府今年中旬收到106年版本的評定書後,開始大巨蛋建照變更審查,包括都審、環評,強調這是每個公共工程都要走的過程,遠雄也不例外,這是常態且公平公開的審查。

大巨蛋已進入都審,1017日幹事會要求遠雄須補資料,日前遠雄已補件,不過,都發局認為資料不完整、沒有交通影響評估,決定退件,並要求1個月內限期補件。

遠雄發言人楊舜欽回應,遠雄會在1個月內補件,但也會提出意見,明明幹事會本身不會有結論,僅就把意見做回覆,當時幹事會的會議紀錄也有提到,遠雄提出修正版本後,就進入大會審查,且交評也有跟交通局說明。

 

4社大20

 

社大20年 柯P變魔術祝壽

20171209 04:10 中國時報

張潼/台北報導

第一所社大是20年前在台北市文山區創立,至今全台已有86所社大,展望下個20年,全市12所社大78日舉辦研討會,昨天市長柯文哲也親自出席,還現場變魔術為社大「祝壽」。

文山社大19989月開學至今,台北市12行政區也陸續成立社區大學。柯文哲指出,20年來,社大無論在建構公民社會、傳承地方文史、關懷社會公益,甚至環保議題上,都有深入的參與以及出色成績。

柯文哲表示,社大雖是發自民間的力量,但是長期以來與政府部門合作密切,以台北市為例,如田園城市、參與式預算、老闆學校等政策,都有社大的協助。邁向下一個20年,一起努力看看能再做出什麼更好的成績。

與會的教育部主任祕書朱楠賢也重申,社區大學單獨立法的工作,目前草案已經送到行政院,應該很快可以送出行政院,希望能夠使社大的工作、發展更加法治化。

為期2天的「社大20使命與願景-公共實踐與城市永續發展」研討會中,分4大主題討論循環經濟、參與式發展與城市治理創新模式、永續生態、社會福利與社會正義,最後也討論下一個20年的使命與願景。因明年就正式邁入第20年,屆時也會有系列活動登場。

(中國時報)

 

5補助東南亞學生

 

補助東南亞學生 柯P:中央沒做我做

20171210 04:09 中國時報

劉于翔/台北報導

台北市教育局規畫動用教育發展基金3080萬元,補助馬來西亞、印度學生來台就讀台清交等6所大學,遭多位藍營市議員批評「越俎代庖」插手外交部業務。柯文哲表示,中央沒做的事,地方能做多少是多少,不要為反對而反對,不贊成有人搞破壞。

日前,台北市議會教育委員會審查教育局預算時,藍營市議員因不滿柯市府未編預算,卻動用教育基金補助東南亞學生,先是擱置教育局長特別費,後更揚言要刪除市長特別費。

據了解,此一爭議導火線源自今年3月下旬,柯文哲率市府團隊前往馬來西亞、印度及泰國進行8天市政考察之旅,並特別安排前往印度知名學府印度理工學院參訪,藉機促進該學院與台北市立大學進行學術交流合作;返國後,柯指示教育局訂定「南洋北流-台北市ICT南鑽人才匯流計畫」。

教育局解釋,該計畫研議補助印度、馬來西亞學生來台就讀大學,每學期以40人為限,每名學生補助金額43000元(含學雜費及住宿費),總計3084萬元;合作對象包括台大、清大、交大、北市大、北科大與台科大等6所大學。

柯文哲強調,這件事早在20年前就應該要做了,因為馬來西亞是台灣通往回教世界的門戶,目前馬國在台留學生合計超過16千多人,已引起對岸關注,尤其近日發生在馬國留學生黑函事件,目的就是想要阻止馬國學生來台讀書。

至於議員揚言刪除特別費,柯文哲說,這件事情本來就應該要做,現在中央政府沒做,北市府能做多少算多少,大家不要為了反對而反對,只要對台北市產業布局有助益的事,不希望有人搞破壞。

(中國時報)

 

6挽救式微族語文化

 

挽救式微族語文化 北市推原住民假日幼托班

2017-12-10 07:50聯合報 記者邱瓊玉╱即時報導

為避免原住民的文化、語言失傳,北市府原住民事務委員會從去年開始,免費開辦原住民族假日幼托課程,今年更從原本的1班,擴大至士林、文山及內湖區各舉辦一班,透過幼托課程,好讓原住民的族語文化向下扎根。

原委會表示,假日幼托課程相當受歡迎,預計明年開課班別將從今年的2期,擴大至6期,每期10周,希望可以讓更多族人受惠。

根據北市民政局統計,今年截至11月底止,設籍在台北市的原住民總計16418人,其中人數最多者,以阿美族居冠,其次是泰雅族、排灣族、布農族等。

受到都市化的影響,不少幼兒因此聽不懂父、母親的語言,為了挽救原住民語言即將消逝的危機,原委會推出原住民族假日幼托課程,且沒有設籍的限制,只要是原住民都可以申請參加。

原委會表示,許多北上來台北打拼工作的原住民,不一定就設籍在台北市,再加上經濟弱勢,因此放寬設籍規定,只要有興趣、有意願的家長都可以讓孩子來參加,且課程內容完全免費,甫一推出就吸引不少家長報名。

至於幼托課程內容除了原住民文化、族語教學外,還有創意想像課程,包括舞蹈、繪畫等。

有趣的是,原委會昨天下午舉辦成果發表會,只見小朋友又是舞蹈、又是拿出自己的畫作,開心和家長們分享課程上的學習內容,興奮天真的模樣,也讓一旁大人不由得感受到開心的氣氛。

原委會表示,去年幼托課程僅在內湖區舉辦,不過因太受歡迎,族人詢問度高,今年擴大至文山區、士林區、內湖區等三區舉辦,明年將更擴大,也歡迎有興趣家長把握機會報名。詳情可電洽2720-5996

 

7北市中低收標準放寬

 

北市中低收標準放寬 明年超過22K

2017-12-12 00:25聯合報 記者邱瓊玉/台北報導

台北市明年度申請補助標準出爐,家庭平均每人每月收入低於16157元,就會被歸為低收入戶;如果低於23082元則被列為中低收入戶,勞工如果每月只領基本工資22000元,可能就是中低收族群。有社會新鮮人自嘲「做功德」,拿最低基本工資22K原來是北市中低收入戶。

北市社會局表示,社會救助法規定,每年低收、中低收的申請補助標準,都會根據上年度的財稅資料檢討,其中低收入戶的計算標準,是以各縣市最近1年可支配所得中位數60%(不得超過全國可支配所得中位數70%),中低收入戶則是各縣市最低生活費1.5倍計算(不得超過全國所得基準的中位數)。

低收補助標準並不等同於「貧窮線」,台師大社工研究所教授王永慈表示,一般是把最低生活費當作貧窮線,台北市上修申請門檻,代表所得比上年好。

社會局表示,明年度低收入戶申請補助標準,上修為16157元,較今年15544元略增613元,遠高於全國低收入戶標準12388元;明年中低收入申請補助標準為23082元,較今年的22207元增加876元,超過明年最低基本工資22K標準。

社會局統計,台北市低收入戶截至今年11月底截止,總計2524戶、45975人;中低收入戶則有6051戶、15398人。和去年相較,低收入戶人數略減,中低收入戶人數增加。

為了避免社福資源遭濫用,社會局表示,確實有部分民眾為了領低收補助,選擇隱藏收入,今年開始和勞動局合作,只要對方符合標準申請補助時,會先暫核低收入戶身分3個月,並要求對方參加就業輔導;若不參加,3個月期限一到,就會停止補助。

 

8台北能源之丘 綠能發電達標

 

台北能源之丘 綠能發電達標

20171213 04:09 中國時報

劉于翔/台北報導

福德坑環保復育園區內的「台北能源之丘」,由台北市環保局一手打造,是全國首座完工發電的掩埋場太陽能電廠。環保局表示,自今年110日正式掛錶發電以來,截至本月7日止,累積發電量已達200萬度,提前達到年度預期發電目標。

環保局長劉銘龍表示,北市地狹人稠、寸土寸金,難以大面積設置太陽光電系統,腹地廣大的福德坑環保復育園區前身是垃圾掩埋場,為加速北市綠能創電,「台北能源之丘」由市府提供土地、廠商出資,以公私協力方式興建太陽光電系統,在3公頃土地面積上共設置7680片太陽能板,設計容量約2百萬瓦(2 MWp),預計年發電量最高可達200萬度,每年可減少約1000公噸二氧化碳排放量,相當於3座大安森林公園的吸碳量。

環保局指出,北部日照條件雖比不上中南部縣市,但仍具備可適度發展太陽光電的條件,「台北能源之丘」雖位於陰雨天氣較多的文山區,但善加利用日照充足區域,一樣可以讓綠能發電提早達標,並於今年榮獲衛福部國健署第9屆台灣健康城市暨高齡友善城市「健康永續獎」肯定。

延續「台北能源之丘」經驗,未來環保局將繼續推動第2期計畫,預計在南港山豬窟掩埋場的山水綠生態公園設置容量約1百萬瓦(1 MWp)地面型太陽光電發電系統,並搭配內湖資源回收場設置屋頂型太陽光電發電系統,估計年發電量最高可達100萬度,近期已準備辦理相關招商說明,以公私協力模式積極打造北市成為宜居永續的「陽光首都」。

(中國時報)

 

9公平貿易城市

 

公平貿易城市 柯籲市民來推廣

20171213 04:09 中國時報

柯伶穎/台北報導

2015年起台北市政府就爭取加入公平貿易城市,歷經2年終於舉辦授證儀式,由市長柯文哲受領國際公平貿易城市證書,成為華人地區第一個公平貿易城市。柯文哲表示,在經濟活動過程中,要開始考慮有沒有符合公平正義、環境保護的概念,他上任後已經有要求局處跟台灣公平貿易協會合作,並將理念推廣,希望台北在國際不只是美食之都、設計之都,也是公平貿易之都。

包括國際公平貿易城鎮組織(TFTTSC)理事會代表渡邊龍也、日本熊本公平貿易城市推進委員會理事明石祥子、台灣公平貿易協會理事長余宛如、公平貿易大使魏如萱等人都出席公平貿易城市授證儀式。

渡邊龍也笑稱,日本有4個城市在2011年取得公平貿易認證之後,孤單了6年,終於又有了新的夥伴;明石祥子則帶來熊本熊玩偶、熊本市長祝賀信等禮物,象徵兩市友好。

柯文哲說,公平貿易城市的意義是,城市在追求經濟發展時不會僅考慮賺錢,在北市買其他國家進口的咖啡豆,要考慮這個咖啡豆並不是因為虐待童工、農奴,甚至破壞環境才生產出來的。

柯指出,一旦成為公平貿易城市,議會要支持,這個城市要有公平貿易的產品,必須達到公平貿易的認證,社區開始推廣公平貿易的概念,此外北市府要有專責的組織來推動公平貿易的概念。

台灣公平貿易協會理事長余宛如說,讓民眾能了解責任消費對於全球永續的推進,如果消費者還是買低價、黑心產品,是無法實踐社會公益,所以市民教育是協會正在努力的目標。

(中國時報)

 

10京華城容積放寬 利益增百億

 

京華城容積放寬 利益增百億

20171214 04:09 中國時報

張潼/台北報導

京華城容積問題爭議多時,北市都發局表示,已經提出細部計畫變更草案,將容積率從392%放寬到560%,預計21日送都委會審議。外界認為,此舉將使京華城資產價值上漲,可望紓解財務困境。

京華城用地為從工業區變成商業區用地,過去北市府要求威京集團捐30%土地,並整合西北角私地主,整體開發的容積率為392%,但最後因私地主整合不易,市府最後同意分期實施開發案。威京集團認為,既已完成捐地,容積率應放寬至560%,但前任郝市府不同意,業者向監察院陳情,柯市府也函請內政部解釋,都得到對京華城有利的回應。

監院糾正 有利京華城

都發局長林洲民13日進一步說明,監察院2013年提出調查報告,20161月提出糾正,今年8月提出審核意見,認為此案商業區容積率應以560%為計算基礎;內政部也回函說明,此案已經監察院提案糾正,北市府應根據糾正文內容研商處理。

財務困境 可望獲紓解

因此,為避免後續爭議,林洲民表示,將依照監察院的審核意見及《都市計畫法》辦理都市計畫變更,由都發局向都委會提出都市計畫變更。此案草案111日起公開展覽30日,預計本月21日要排入都委會審議,至於會不會通過,就循審議程序進行。

外界認為,容積率從392%提高至560%,資產價值提高、銀行風險降低,對於京華城虧損所造成的未還貸款,可望紓解不小壓力。據不動產業界估算,容積率392%可開發樓地板面積約19000坪、560%約27000坪,如果每坪100萬,等於多了將近百億元的利益。

(中國時報)

 

11自行車違停拖吊 下月起收費

 

自行車違停拖吊 下月起收費

20171215 01:13 中國時報

陳燕珩/台北報導

單車族注意!北市交通局宣布明年11日起,自行車與其他慢車違停遭拖吊,每輛將收取移置費100元,1小時內取車免付保管費,往後每12小時以25元累計;首波將鎖定違停熱點加強拖吊,包括台大周邊、捷運科技大樓站和松山火車站等處都是執法重點。

台大周邊是執法重點

騎乘自行車民眾愈來愈多,違停亂象也日趨嚴重,北市每月約有500輛自行車遭拖吊。交通局提醒,除公告的14處「自行車拖吊專區」,包括9大「收費機車停車格地區」、1789處「機車退出人行道、騎樓」路段,以及紅黃線路段、消防栓、路口和公車停靠區等,都不能停放自行車。

明年元旦起實施拖吊收費的慢車,除民眾熟知的腳踏自行車,還包括電動輔助自行車、電動自行車以及三輪車、手拉貨車、牛車和馬車等,一旦被拖吊,須繳交移置費和保管費才能領車。

停管處表示,去年共拖吊6690輛自行車,今年統計到1213日止已拖吊5203輛,目前全市有龍門國中、撫遠和濱江等3處保管場,共有約6000輛放置席位,實施拖吊收費後,預期民眾違停狀況會減少,應不會有爆量問題。

停管處提醒民眾,自行車違停遭拖吊,可先上停管處「自行車拖吊保管專區」網站,依循拖吊日期、地點和照片等資訊,找到移置的保管場,領車時需攜帶身分證或其他證明文件及鑰匙,現場填寫領車單並拍照留存。

無人領回將當廢棄物

若車輛放置保管場超過4個月無人領回,將依規定以廢棄物處理,經統計今年北市就有1600輛車未領回。至於騎乘YouBikeoBike等遭拖吊,移置及保管費將由業者負擔,不過拖吊期間租借費用須由使用者和業者協調。

(中國時報)

 

12台北文化獎 向余光中致敬

 

台北文化獎 向余光中致敬

2017-12-14 20:47聯合報 記者吳思萍╱即時報導

21屆台北文化獎頒獎典禮今晚舉行,今年更首次頒發「特別紀念獎」追念今年過世的誠品董事長吳清友、空拍導演齊柏林,典禮中也哀悼詩人余光中,並引用余光中的詩《白玉苦瓜》,感謝得獎者對文化的貢獻。

市長柯文哲說,台北文化獎21年共有58位得獎者,這些得獎者來自不同文化領域,都是用心、專注的達人,今年由資深音樂人黃連煜、深耕民眾劇場多年的鍾喬、讓台灣歌仔戲再現光芒的明華園得獎,台北文化獎頒獎典禮也向過世的台北文化獎評審委員辛晚教、柯基良致意,並向甫逝的詩人余光中致意。

主持人王文華引用余光中的詩《白玉苦瓜》,「對人世間美好事物禮讚,在時光以外的光中,熟著,一個自足的宇宙,飽滿而不虞腐爛,一集仙果,不產在仙山,產在人間,一首歌,詠生命,曾經是瓜而苦,被永恆引渡,成果而甘」鼓勵所有得獎者。

「特別紀念獎」由吳清友的弟弟吳明都,齊柏林的兒子齊廷洹代為領獎。吳明都說,這份榮耀要與誠品所有同仁分享,將繼續為台灣的閱讀深耕做最大努力。齊廷洹說,之前給學生看玉山的照片,沒人猜出在台灣,這也是父親一直堅持在高空飛行的原因,之後也會成立基金會,建立齊柏林影像圖書館,希望讓更多人認識台灣。

「一代空拍大師」齊柏林拍攝電影《看見台灣》讓民眾看見台灣之美,也提倡環境保護意識,誠品書店創辦人吳清友啟發台灣人對「書店」的想像,創造特殊的城市人文風景,也獲CNN評選為全球「最酷書店」之一,同樣讓兩岸三地的民眾看見台灣。

資深音樂人黃連煜用山歌之美感動無數聽眾,他曾與歌手陳昇合作「新寶島康樂隊」,一夕成名卻空虛迷失,找回音樂創作初心後,接連推出《BANANA》、《Only Love》、《十二月古人》和《山歌一條路》等專輯,更大力推廣客家文化,希望讓更多年輕人接觸山歌,黃連煜領獎時感情流露的說「謝謝山歌帶我回家」。

差事劇團創立人鍾喬身兼作家、詩人、戲劇編導及社區劇場輔導人等身分,多年來以劇場推動社區成人教育,並在台灣、大陸、韓國、東南亞等地推動「民眾劇場」,他認為創作就是要深入風格,將身體與意識還原給社區民眾,「讓劇場走入民眾」。

88年歷史的明華園,歷經歌仔戲的興衰浮沈,在第二代掌門人陳勝福凝聚下,找回失去的觀眾,更成功將台灣的傳統戲劇從野台送到全世界,團長陳勝福說,獎金將全用於文化薪傳,當家花旦孫翠鳳說,第一次以家屬的身分上台,她打趣說,有一個魔鬼團長,底下的工作人員都超時工作,但明華園全團都很努力,希望打造「東方音樂劇」,帶領傳統戲劇再現風華。

 

13青銀共居 大學生入住老人公寓

 

青銀共居 大學生入住老人公寓

20171216 04:09 中國時報

張潼/台北報導

「青銀共居」概念在國內外漸漸盛行,台北市15日宣布,將在陽明老人公寓推出試辦方案,釋出8個名額,就近邀請文化大學學生以每月3000元入住,但需至少做滿20小時公共服務時數。市長柯文哲表示,北歐、荷蘭、日本都有類似經驗,5年後台北市65歲以上人口會超過20%,所以慢慢也讓台灣出現青銀共居、祖孫共學等新的社會福利模式。

柯文哲指出,青銀共居就是青年人與銀髮族共同居住,許多國家都已經開始實行。因此,考量陽明老人公寓旁邊就是文化大學,社會局將老人公寓整修後,從109間房間抽出4間,包含8個床位,邀請文大2年級以上同學來居住。

參與青銀共居的學生每人每月僅需負擔3000元住宿費,略低於學校宿舍,但要從事至少20小時公共服務時數,例如陪伴長者聊天、購物及桌遊、受長者歡迎之3C產品使用協助,柯文哲笑說,最好把老人家教到會用Facebook或網路購物。

文化大學校長李天任進一步提議,不妨直接提供老人服務的打工機會給學生,對此柯文哲也同意,因為他認為,台灣有很嚴重的世代對抗問題,如何走向融合,青銀共居也是一個開始。

社會局表示,有意入住的學生將以公開受理報名及甄選方式擇定,甄選分為書面文件審查及面試兩階段,報名至201815日截止,19日面試,111日公告錄取名單,錄取者可於年2月新學期前入住。

(中國時報)

 

14台北馬拉松

 

台北馬拉松 周日2.7萬人開跑

20171216 04:09 中國時報

張潼/台北報導

台北馬拉松本周日開跑!邁入第31年的賽事,今年有27000名跑者參與,包括曾創下全馬組2小時613秒的肯亞選手約翰.汪葛吉(John Mwangangi)、代表南韓4度參加奧運的李鳳柱。因賽事規模大,北市府也提醒,17日當天賽事沿線道路都會進行交通管制,提醒用路人改道。

體育局全民運動科長羅國偉表示,今年全馬組參賽者7000人、半馬組2萬人,其中來自海外的參賽者也大幅增加,達3200人,更有助於台北市推展運動觀光、運動經濟。在海外參賽者中,除了日本、香港、大陸的選手最多,此次也有多位知名跑者參與。

肯亞選手約翰.汪葛吉曾經跑出2小時613秒紀錄,代表台灣參加本屆世大運拿下女子半程馬拉松團體銅牌的陳宇璿也參賽;另外,南韓「國民馬拉松選手」李鳳柱雖已退役,但他自行報名參賽挑戰,也成為此次賽事一大亮點。

台北馬拉松將於17日早上630分起跑,沿途行經的市府路、信義路、松智路、松高路、逸仙路、仁愛路、信義路、杭州南路、愛國東(西)路、中華路、忠孝西路、重慶南路、凱達格蘭大道、中山南(北)路、北安路、明水路、樂群一路、堤頂大道、麥帥二橋、塔悠路與基隆路車行地下道等市區道路,以及中山橋至成功橋間之基隆河左、右岸河濱公園自行車道都會實施交通管制,禁止車輛(包含行人與自行車)通行。

改道動線以及替代道路規畫,駕駛人可先上台北市警察局網頁查詢;北市府也提醒,因管制範圍內公車候車亭也暫停服務,民眾可上公運處網站查詢改道路線。

(中國時報)

 

15尋市Taipei 首獎拍出甜湯味道

 

尋市Taipei 首獎拍出甜湯味道

20171221 04:09 中國時報

柯伶穎/台北報導

傳統市場中人與人的親切互動,是一般超級市場和賣場所無法給予的無形感動。為記錄台北市傳統市場及夜市亮點特色,北市市場處舉辦「尋市Taipei」台北市集特色攝影比賽,分成「公有零售市場組」與「夜市組」2組別,共有159件投稿參賽,636張照片參加評選,兩組首獎作品脫穎而出獲得3萬元獎金殊榮。

北市市場處指出,投稿作品公有零售市場組,首獎得獎作品「傳統市場也能很時尚」獲得評審委員一致肯定,由黃美玲拿下后冠,另夜市組則由李清吉「華西街夜市之風光」在該組參賽者中脫穎而出。

李清吉表示,本身接觸攝影約五、六年的時間,平時就很喜歡逛夜市,也對人文風情相關主題很感興趣,正好看到本次比賽主題與自己的生活非常貼近,就決定拿起相機試試;在本次得獎作品中的其中一張照片「甜湯好味道」,是自己最愛吃的甜湯,更是華西街觀光夜市知名美食之一,在整個拍攝的過程中,感受到臺北觀光夜市濃濃的人情味。

市場處表示,本次攝影比賽獲獎作品於1220日至1222日在新富町文化市場公開展示,作品也會公告於活動官方網站,歡迎民眾上網觀賞獲獎作品。活動官方網站網址http://cchc.tw/2017tpecam/

(中國時報)

 

16北市未償債務 明年少於千億

 

北市未償債務 明年少於千億

20171221 04:09 中國時報

劉于翔/台北報導

台北市財政局分別在104年度及105年度運用歲入超收資金增加債務還本,已經減債300億元,若加計今年5月執行債務還本90億元,總計柯市長上任2年半以來,累計減債高達390億元,債務未償餘額實際數字從103年底1468億元,大幅下降到目前1078億元,預計明年5月就可以脫離「千億債務俱樂部」!

目前全國各縣市之中,高雄市債務逼近2500億元,新北市接近1100億元,再加上台北市,3大都會債務金額皆破千億關卡,被喻為「千億債務俱樂部VIP」。財政局長陳志銘表示,新北今年突破1000億元舉債額度,北市已與新北「黃金交叉」,接下來將目標朝向低於台中市邁進,至於高雄市,「它永遠都在最上面,我們就不用理它了!」

財政局解釋,今年度追加債務還本預算約為29.7億元,明年總預算案編列債務還本預算則有100億元,只要議會審議通過執行後,屆時柯市長首屆任期減債金額將達到520億元,北市債務未償餘額實際數將大幅降至948億元,人均負債也由5.4萬元下降至4萬元。

陳志銘透露,2年前就已經預測減債趨勢會低於新北市,本來預計在明年,但沒想到速度加快這麼多,接下來北市將以低於台中為下階段努力目標;而以目前六都來看,只有台北跟台南債務曲線向下走,陳笑說,「賴清德院長也很省!」

陳志銘強調,未來市府仍將持續積極運用各項財務策略,提升債務管理效能,嚴格控管年度舉債金額,並致力開源節流,加速還本,以降低市府債務數額及減輕債息負擔。

(中國時報)

 

17北車西半 規畫博物館特定區

 

北車西半 規畫博物館特定區

20171222 04:10 中國時報

曾百村/台北報導

北市都委會21日召開都審會議,審議通過台鐵局申請的「台北車站特定專用區D1西半、E1E2街廓」都市計畫案,規畫博物館特定專用區、商業特定專用區,全面朝保存古蹟、商業開發兩大方向邁進,讓當地擺脫長期土地低使用率的低迷現象。

歷經5度流標的台北車站特定專用區C1/D1(東半街廓)土地開發案,上周以國際標重新啟動,北市捷運工程局預計明年3月底正式公告,由於該案位於機場捷運A1車站正上方,而招商案可引入國際觀光旅館、百貨及商辦進駐,前景可期,另側D1西半、E1E2街廓土地,昨天則通過都委會審議,使得西區門戶計畫更加成型。

在規畫為特定專用區的D1西半、E1E2街廓土地當中,當地有1處國定古蹟、4處市定古蹟及1處歷史建築,另外還有文化局列管的6株老樹,而在1993年內政部都委會審議時,當時委員會決議把土地「暫予保留範圍」,使得當地長期處於低度利用狀態迄今。

但機捷通車後,當地湧現人潮,更成為國家門面,台鐵局於今年8月提出都更案,申請原本D1西半街廓屬於「交通用地」部分,變更為「博物館特定專用區」、E1E2街廓則變為「商業特定專用區」更新地區,希望兼顧公益、文化資產保存及商業開發。

(中國時報)

 

18台北市107年起 超商禁售購物用塑膠袋

 

台北市107年起 超商禁售購物用塑膠袋

2017-12-22 13:36中央社 台北22日電

台北市環保局今天宣布,明年11日起,轄內量販店、超級市場、便利商店不得販售購物用塑膠袋,但民眾可購買「環保兩用袋」,付費一次,可擁專用垃圾袋、購物塑膠袋2功能。

環保局上午舉辦「擴大減塑記者會」,副局長盧世昌簡報指出,台灣被稱塑膠王國,根據聯合國估計,西元2050年的海洋塑膠垃圾將比魚類還多,而台灣1年用掉180億個塑膠袋,平均每人1782個,是歐盟標準3.9倍。

盧世昌表示,為了減少塑膠對環境危害,環保署公告明年1月起將擴大塑膠袋限制使用範圍,共有14業別不得免費提供塑膠袋;而台北市也率全國之先,明年1月起,量販店、超市、便利商店禁售購物用塑膠袋,並實施「兩袋合一」政策。

擴大塑膠袋限制使用範圍部分,原本已限制的類別為:公部門、私立學校、百貨公司、量販店、超級市場、連鎖便利商店、連鎖速食店;現在擴大至藥美菑恞藹翩B醫療器材、3C零售、書局及文具店、洗衣店、飲料店、西點麵包店,共14業別。

若業者違反規定免費提供塑膠袋,初犯將勸導,第二次後將依廢棄物清理法處新台幣1200元以上、6000元以下罰鍰。

兩袋合一部分,明年1月起,台北市量販店、超級市場、連鎖便利商店業者禁售購物用塑膠袋,民眾若有需求,可購買「環保兩用袋」,只要付費一次,就可擁有購物用塑膠袋、專用垃圾袋雙重功能。

尺寸規格上,兩用袋分為3公升小型袋(每個1元)、6公升中型袋(每個2元)、14公升大型袋(每個5元)共3種不同尺寸。

 

19桃紅耶誕 布置浪漫台北城

 

桃紅耶誕 布置浪漫台北城

20171223 04:10 中國時報

柯伶穎/台北報導

為了迎接即將到來的耶誕節,台北花市今年特別以「美麗花卉台北城」為主題,用滿滿耶誕紅進行布置,打造繽紛熱鬧的台北城,更從日本引進「蘿莎公主」品種,桃紅色、複瓣葉片更為耶誕節布置增添浪漫氛圍,雖然今年耶誕紅產量減少,但渴望在新品種帶動下增加買氣。

耶誕紅消費型態改變

台北花市副理陳根旺表示,今年耶誕紅供貨量約為115萬餘盆,較2016年減少1.2%,主因是目前耶誕紅市場消費型態改變,部分業者減量生產或進行耶誕紅品種替換栽種,部分也受今年夏季高溫影響,不過供應量仍穩定,市場價格相較去年也沒有明顯波動,以正紅色的「耶誕節」供貨量最多。

女性喜愛「粉紅公主」

其他熱銷品種包括「粉紅公主」、「四季桃喜」及「旺得福」也受民眾喜愛,由於去年引進的「粉紅公主」,淡淡的粉色系深受女性消費者喜愛,台北花市今年從日本新引進「蘿莎公主」,桃紅色的葉片同樣擁有浪漫的外型,但「蘿莎公主」複瓣的葉片,增添層次感,讓擺飾更豐富。

實際走訪花市,3吋盆耶誕紅售價約在4050元,中型尺寸維持約100160元,特別品種如粉紅公主、蘿莎公主等價格則高約12成。

為歡慶耶誕節,1223日上午1030分至12時,台北花市特別於A館門口舉辦「美麗耶誕贈花活動」,邀請民眾買花外,只要在活動攤位以行動裝置到IG或「台北花市愛花粉絲團」按讚、打卡,即可獲得3吋耶誕紅一盆,當天農糧署也在台北花市特別舉辦「青農市集」,展售優良食材並讓民眾品嘗。

(中國時報)

 

20北市環保兩用袋 元旦上路

 

北市環保兩用袋 元旦上路

20171223 04:10 中國時報

劉于翔/台北報導

明年11日起環保署擴大限制塑膠袋使用範圍,北市新設計的環保兩用袋,明年起在超商超市及量販店買得到,屆時購物後的環保塑膠袋還可用做專用垃圾袋,環保局表示,明年北市擴大限塑對象增加1.2萬家,稽查大隊及清潔隊1月將全面普查並輔導業者讓政策落實,首次遭查獲違規將先勸導,第2次遭查獲則直接開罰1200元至6000元,後年起無勸導期。

配合中央擴大限塑公告,環保局同步推動兩袋合一政策,自明年11日起,台北市量販店、超級市場及連鎖便利商店業者不得販售購物用塑膠袋,民眾有需要可購買「環保兩用袋」,只要付費一次,即可擁有購物用塑膠袋與專用垃圾袋的雙重功能,同時減少一個塑膠袋使用量,省錢又環保。

環保局表示,今年8月環保署公告「購物用塑膠袋限制使用對象、實施方式及實施日期」,自明年元旦起,擴大限制使用購物用塑膠袋,對象多達14類,包括新增7類的藥菕美菕藥局、醫療器材行、3C零售店、書局/文具店、洗衣店、飲料店及麵包店;再加上已管制的公部門、私立學校、百貨公司/購物中心、量販店、超級市場、連鎖便利商店及連鎖速食店,皆不可以再免費提供任何形式購物用的塑膠袋,且不論形狀、大小、厚薄或種類。

透過減塑3部曲,即購物優先自備環保袋、沒帶借用押金環保袋或賣場提供的紙箱、仍有需求再購買環保兩用袋,在消費中落實源頭減塑,藉由「減塑記得袋:攜袋、借袋、兩用袋」的方式,攜手打造對環境更友善的減塑生活。

環保兩用袋分為3公升小型袋(1元)、6公升中型袋(2元)、14公升大型袋(5元)尺寸,民眾可依自己的需求購買。環保局呼籲,違反者第1次將先施以勸導,第2次及其後違反者,依廢棄物清理法第21條及第51條第3項規定處1200元以上6000元以下罰鍰。

(中國時報)

 

21北市打造實驗教育「一條龍」

 

北市打造實驗教育「一條龍」

20171225 04:10 中國時報

張潼/台北報導

台北市長柯文哲上任滿3年,預計25日舉辦「進步價值、光榮城市」記者會說明施政成果。其中,在實驗教育方面,北市新設全台第一所公辦公營實驗小學、首創跨高中授課的網路學校,35年內還要進一步成立實驗中學、增加雙語教育學校數量。

和平實驗國小今年度開始招生後,成為全台第一所新設、非轉型而成的公辦公營實驗小學,這2年還會有芳和國中、博嘉國小等體制內學校轉型成實驗學校;另據統計,非學校形態實驗教育團體與機構數量也成長,使全市的自學生人數達1389人。

另外,東新、文昌國小也開始試辦成為雙語學校,雖維持公立學校收費,但是從今年入學的新生開始,逐年使每一個年級3分之1節數採中、英文雙語教學,知識性學科如國文、社會等,則仍以國語教學。高中部分,也成立網路學校,先納入3校學生跨校網路修課。

教育局長曾燦金進一步指出,台北市預計35年內成立實驗完全中學,完成國小、國中、高中的實驗教育「一條龍」。他說明,現在有格致、西湖、福安、芳和等4所國中正在評估能否轉型為實驗完全中學,待校內有共識、提出初步規畫之後,就可以審核設置,屆時接受實驗教育的學生就更沒有銜接問題。

至於雙語學校部分,曾燦金表示,預計這學期末先對東新、文昌做成果評估,明年4月可確定拓展規模;針對自學生,以後台北市也會有實驗教育基地,提供自學團體共享空間、學習園區。

(中國時報)

 

22北市3失能者日照機構明年上路

 

北市3失能者日照機構明年上路 百名身障人士受惠

2017-12-27 07:58聯合報 記者陳靖宜╱即時報導

身心障礙者從校園畢業後往往成為家庭照顧上的重擔,許多家長會選擇讓家中的身障者進入照護機構,北市社會局身障科科長廖秋芬表示,為讓更多身障者畢業後有更好的照顧,社會局明年編列1600萬預計增設3所公辦民營失能者日照中心,可望嘉惠百位身障人士。

不過牽牛花運動家長團體會長何秋霞表示,每個畢業學生障礙程度不同、安置方式也不同,狀況好的學生擁有基礎自理能力外,還能簡單操作器具,這類型的學生就可以到各社區小作所做代工或簡單工藝品等,但基礎自理能力不足的,就需要進入日照機構密集照顧,不過在台北市這類型機構也是僧多粥少。

廖秋芬表示,為讓更多評定為中等障礙以上的身障者有更好的照顧,北市社會局向衛福部申請「發展失能障礙者日間照護服務資源」,得到1600萬經費,明年預計在松山與信義兩地會有兩家日照中心開幕,第三處將於明年公開招標,盼民間社福機構承辦。

廖秋芬表示,明年將有一家全新的日照機構在信義行政中心開幕,預計可容納45名員額、另外一家將在松山區的民生重建中心開辦,預計可容納近60名員額,第三家也將在明年開辦完成,可容納員額還需經評估才能確認。

廖秋芬表示,向中央申請的1600萬,其中有近600萬要補助民間社福機構,例如改善人力與硬體等,民間各社福機構可向社會局提出申請。

 

23北市電動公車敲定

 

北市電動公車敲定 明年8月木柵到松山線先行

2017-12-29 11:23聯合報 記者翁浩然╱即時報導

台北市今年規畫今年下半年規畫「木柵動物園-政治大學周邊-信義快速道路-台北市政府周邊-松山車站」的往返程純電動公車路線,昨天通過審議,由欣欣客運得標,欣欣客運將籌備12輛電動公車,預計明年8月上路營運。

行政院日前宣布,2030年公車全面電動化,近年來全台各縣市也持續推動電動公車,首都北市卻因初次嘗試電動公車妥善率差影響業者意願,至今仍掛蛋,北市公共運輸處每年準備3000萬元額度要補助業者購買電動公車,達成率也持續掛零;但明年終於要啟用純電動公車路線。

公共運輸處表示,新路線「動物園-松山車站」是北市第1條純電低地板公車路線,初期班距設為上下班尖峰時段每20分鐘1班車、離峰60分鐘,後續可視需求加密班次。

新路線公車將行駛信義快速道路串聯動物園至松山車站廊帶,延途經過11所學校、4個捷運車站及貓空纜車站,並與羅斯福路、信義及忠孝等3條即將新闢的幹線公車路線交會,提供文山地區居民往返信義區101商圈及松山車站等地更便捷、環保的大眾運輸服務。

公運處指出,國內電動公車技術逐漸成熟,但因過去北市電動公車運行經驗不佳,業者仍普遍多有疑慮,後續期望透過欣欣客運得標的純電動公車路線營運成果與經驗,消除業者對電動公車的疑慮。

未來業者若願意汰換柴油公車為電動公車,除購買每電動公車可獲市府150萬元補貼,公運處也將於公車評鑑納入加分,另外,公運處也將向交通部建議增加電動公車汰舊換新補助額度及縮短補助審核期程,藉此增加業者汰換電動公車誘因。

 

24北市二階幹線公車11條既有路線轉型

 

北市二階幹線公車11條既有路線轉型 明年4月啟用

2017-12-29 13:55聯合報 記者翁浩然╱即時報導

北市公車路線改革計畫推動88縱共16條「類捷運」新版幹線公車路線(Taipei Metro Bus),第一階段於7月啟用5條路線效果不錯,第二階段11條將在明年4月啟用,今天公布11條路線將由既有路線直接轉型。

台北市幹線公車第一階段啟用敦化、松江新生、民生、仁愛、內湖等5條路線,第二階段11條幹線公車為忠孝、信義、和平、南京、民權、中山、羅斯福、基隆路、重慶、復興、承德;都以密集發車模式營運,平日班距為上下班尖峰時段46分鐘,離峰時段510分鐘,同時提供公車間雙向轉乘半價優惠。

公共運輸處表示,第二階段幹線公車11條全從既有路線轉型,分別「232副」路線改為忠孝幹線、「588」改為信義幹線、「15」改為和平幹線、「棕9」改為南京幹線、「紅32」改為民權幹線、「220」改為中山幹線、「236」改為羅斯福幹線、「650」改為基隆幹線、「601」改為重慶幹線、「74」改為復興幹線、「266」改為承德幹線。

公運處指出,明年4月第二階段幹線公車上路後,除既有5條幹線公車,今天起新北跳蛙公車與雙北快速公車路線包含台北市轄902903905(含副)907912915949950955956957232快、605快及景美女中榮總快速公車等共計14路線,也啟用公車間一小時內雙向轉乘第一段票半價優惠;將形成更大的轉乘優惠路網,預計可吸引更多人搭乘。

第二階段幹線公車預計明年4月上路,屆時結合既有5條幹線公車,外加今天起新北跳蛙公車與雙北快速公車路線也同樣啟用公車間雙向轉乘優惠,包含台北市轄902903905(含副)907912915949950955956957232快、605快及景美女中-榮總快速公車等共計14線,民眾搭乘快速公車與雙北市區公車一小時內雙向轉乘亦享有半價優惠。

 

 

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